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Transforma tu vehículo a AutoGas GLP
¿PORQUE INSTALAR EL GLP?
1. El GLP se ha convertido en el carburante más económico del mercado gracias a sus ventajas fiscales. El Autogas (GLP de automoción) es aproximadamente un 50% más barato que la gasolina.
2. Los tiempos de repostaje son similares al de los combustibles convencionales.
3. El actual impuesto de circulación favorece a los vehículos más ecológicos (con emisiones de CO2 más bajas); y el aparcamiento de las grandes ciudades.
4. Los vehículos propulsados por GLP contribuyen a reducir la contaminación en nuestras ciudades, ya que las emisiones de CO2 son comparable a las de los vehículos hibridos, y hasta un 15% menores que los de gasolina, las emisiones de NOx son hasta un 80% inferiores respecto al diésel y prácticamente no emite partículas.
5. El GLP reduce los niveles de ruido en un 50% respecto al diésel y además hace que el motor responda de una forma más suave.
6. Las emisiones totales de gases de efecto invernadero son menores que los del GNC a lo largo del ciclo de vida del producto (extracción, tratamiento, distribución, almacenamiento, consumo) y ningún componente del Autogas está clasificado como gas de efecto invernadero.
7. En resumen, creamos un coche totalmente ecologico con el medio ambiente.
FILTROS DE SUSTITUCION Y ADMISION DIRECTA PIPERCROSS
Filtros de Recambio. Máximo flujo de aire y máxima protección del motor. • Incremento del flujo de aire 30% más que los filtros de papel estándar • Fácil instalación Basta Sustituir el filtro de origen • La solución más económica Lavables y reutilizables • La más ámplia gama de aplicaciones disponibles Más de 3.000 coches • Made in Britain Fabricados en Northampton
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Una reprogramación consiste en la modificación del software de la ECU que es la unidad que gestiona electrónicamente todos los parámetros del motor, como las revoluciones, la temperatura, caudal de aire, inyección, soplado del turbo, limitadores de humos, limitadores de gases, etc…
La información de la centralita se procesa con los valores que han sido memorizados en un chip encargado de almacenar los criterios de funcionamiento del motor, la EPROM. Este chip tiene grabado la cantidad de combustible ideal, cuando es el mejor momento para inyectarlo, admisión óptima, el soplado de turbo ideal, limitadores de humos, gases y valores ideales en cada momento. Son estos valores, los que se modifican en una reprogramación.
Esta reprogramación es posible ya que los fabricantes de vehículos dejan un margen en la gestión electrónica del motor, pues normalmente luego suelen utilizar los mismos motores para sacar una versión nueva del modelo, pero con mejoras y obviamente mas caros. Es importante saber que no solo cambia la estética del modelo, sino que también puede cambiar en algún componente mecánico como la alimentación o el turbo.
Las principales ventajas generales de la reprogramación son:
Una optimización de la aceleración y recuperación, es decir, aumento en par motor y potencia. Los datos aproximados en una reprogramación óptima es de un aumento del 25% de potencia en un motor turboalimentado, aunque puede llegar hasta un 40% y un 10% en motores atmosféricos.
Si el motor del coche es turbo diesel se notará una reducción en el consumo de carburante, siempre y cuando la conducción sea suave.
En algunos motores gasolina turbo se puede conseguir también una reducción del consumo, pero no siempre.
Suelen darse en los coches con pocos caballos que al aumentar su potencia, y siempre con una conducción moderada, mejoran su consumo cerca de un 10%.
Reprogramacion de centralitas